3月20日CCTD秦皇島5500大卡動力煤平倉價漲11元/噸至636元/噸。港口庫存增加15萬噸至469萬噸。
淡季不淡需求加大價格終于企穩(wěn)回升煤價會暴漲嗎？
盡管煤炭價格出現(xiàn)了上漲，但在喬振看來，現(xiàn)在市場不具備暴漲的條件。
“庫存持續(xù)降低，客戶積極性得到提振，部分煤礦價格小幅探漲，煤炭市場將以平穩(wěn)運行為主。”一家煤礦中層周玉龍說道。
在周玉龍看來，在煤價仍處于合理區(qū)間及以上范圍時，國家也沒有出臺減量化生產(chǎn)措施。而且供暖逐步結(jié)束將大幅減少取暖用煤需求，南方來水增加、水電增發(fā)、安排清潔能源多發(fā)滿發(fā)將減少電煤消耗，煤礦復工復產(chǎn)增多等將增加煤炭供應?！霸谶@些因素共同作用下，供需關系將趨于寬松，預計煤價將呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢?！敝苡颀埛治觥?/span>
就在本月16日，去產(chǎn)能、去杠桿、降成本工作部際聯(lián)席會議機制聯(lián)合召開全體成員會議，會議指出，近期出現(xiàn)的煤價上漲苗頭，主要是受用電需求較快增長、火力發(fā)電量增加、煤礦節(jié)后復產(chǎn)開工不足、地方階段性強化煤礦安全生產(chǎn)檢查致停工停產(chǎn)整頓的煤礦較多等因素的疊加影響，但這些都是短期的階段性現(xiàn)象?？傮w來看，當前和下階段煤炭供應是有足夠保障的，供大于求的矛盾并未發(fā)生根本性改變。
李學剛表示，沿海航運市場已經(jīng)出現(xiàn)觸頂回落跡象，同時天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，南方雨水傾向增多，居民生活用電減弱及水電出力增大將抑制電煤需求，供需基本面并不支持煤價持續(xù)上漲。數(shù)據(jù)顯示，秦皇島至上海航線4萬-5萬噸船舶的煤炭平均運價下跌0.4元/噸至47.5元/噸；秦皇島至張家港航線2萬-3萬噸船舶的煤炭平均運價下跌0.2元/噸至52.1元/噸。
周玉龍認為，3月份受全國兩會召開、煤礦事故頻發(fā)的影響，主產(chǎn)地安檢力度加大，整體煤炭供應將呈偏緊局面，預計月底之前動力煤價格還有小幅上漲空間。但是4月份以后，隨著煤礦開工率逐步恢復，供應寬松將是市場的大環(huán)境，價格下滑將是市場大趨勢。
